U4-Anbindung HafenCity

Auftraggeber

ARGE U4 Ingenieurbau-Tunnelbau / Hamburger Hochbahn AG

Durchgeführte Arbeiten

Im Rahmen des Ausbaus der U4 von der Haltestelle Jungfernstieg zur neu entstehenden HafenCity Universität an der Versmannstraße führt Eggers Umwelttechnik und Eggers Tiefbau GmbH in Arbeitgemeinschaft die Erdarbeiten durch.

Die gesamte Neubaustrecke beträgt 4 Kilometer, davon 2 km unter der Innenstadt. 2,8 km werden mittels Tunnelbohrer VERA (Von der Elbe Richtung Alster) eröffnet, der Rest wird in offener Bauweise entstehen. Für die offene Bauweise wird – zwischen 2 Schlitzwänden aus Beton – der Boden bis zu 21 m Tiefe ausgehoben.

Dies kann je nach Untergrundverhältnissen als Trockenaushub, teilweise mittels Naßbaggerei erfolgen. Der Unterwasseraushub erfolgte von einem verschiebbaren Podest oberhalb der Schlitzwand.

Eine besondere Herausforderung stellte der Ausbau von Betonsteifen und Gurtungen zwischen den Schlitzwänden aus der Baugrube der Haltestelle Überseequartier 12,5 m unter GOK dar.

Die Bahn selbst fährt dann auf der ca. 2 m gegossenen Betonsohle und soll bis 2011 fertig gestellt sein. Nach Aufbringen der Betondecken wird das Tunnelbauwerk nach oben wieder verfüllt.

Der gesamte Aushub wurde entsorgt. Entlang der Strecke entstehen vier Notausstiege bis 40 m unter GOK.

Bilder des Projektes

Wasseraufbereitung

Die Eggers Umwelttechnik betreibt 3 unabhängig voneinander arbeitende Wasserhaltungs- und Aufbereitungsanlagen für das anfallende Baugrubenwasser. Die Wasserhaltung erfolgt bei allen Anlagen mittels Tiefbrunnen.

Dabei muss das Wasser im Bereich des Überseequartiers bedingt durch den Einfluss des ehemaligen Gaswerkstandorts neben der Enteisenung auch eine Aktiv-Kohle-Filterung erfahren, um die organischen Belastungen (PAK) zu entfernen.

Die Anlagen im Bereich Lohsepark und Jungfernstieg müssen das Wasser lediglich einer so genannten Enteisenung mittels Oxidation und anschließender Ausfällung unterziehen. Die Kapazitäten der Anlagen liegen zwischen 50 - 150 m³/h. Es wird insgesamt eine Wassermenge von ca. 350.000 m³ gefördert und abgereinigt.

• 4 km Erdarbeiten, davon 2,2 km offene Bauweise
• 48.000 m³ Schlitzwandaushub
• 7.000 m³ Schlickbaggerung
• 82.000 m³ Auffüllungsböden
• 135.000 m³ gewachsene Böden
• 95.000 m³ Unterwasseraushub
• 190.000 m³ aus Tunnelvortrieb
• ca 60.000 m³ Lieferung verschiedener Sande und Kiese